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「tp钱包官网版app正版」价格战后遗症:快递公司营收百亿,小哥一单只赚几毛

tp官网下载 快讯阅读 2023-04-19 07:01

  1.快递行业蓬勃发展

  两年,我们越来越惯次日达半日达甚至分钟达,这种即买即到的模式给我们的生活带来了极大的便利,而便利的背后,是我国物流行业和快递行业的高速发展。

  自2020年以来,实体商家不再是大家购物的主要渠道,线上消费成为主流,而作为电商的终端环节,快递业务自然也在飞速发展。

  从2019年至2021年的全国快递服务企业业务量来看,三年这个数据分别达到635.2亿件、833.6亿件、1083亿件,同比增长24.2%、16.7%、17.5%。并且据全国邮政管理工作会议预计,2022年全国快递业务量将达到 1225 亿件,同比增长 13% 左右。

  都说世界上95%的财富只掌握在5%的人手里,在快递市场依旧出现了这样的局面。

  而从市场占额来看,三通一达和顺丰占据了绝大部分。数据显示,在2021年,中通快递、顺丰控股、韵达股份、圆通速递、申通快递的市场份额分别为20.6%、10.64%、16.33%、14.94%、9.93%。

  除了逐年攀升的业务量,从三通一达和顺丰5年的业绩走势可以明显感知到,前几年的蓄力,在2022年得到了彻底爆发。

  以顺丰为例,顺丰控股财报数据显示,5年营收分别为712.72亿、909.42亿元、1121.93亿元、1539.86亿元、2071.86亿元;利润分别为47.71亿元、45.56亿元、57.97亿元、73.26亿元、42.69亿元。

  (图源:奇偶派)

  可以看到,营收的增长速度较快,但利润一直处于微增状态,甚至在2021年出现下滑趋势。但从2022年上半年顺丰发布的财报来看,顺丰已经迎来了业绩爆发期。

  顺丰控股2022年上半年营收1301亿元,同比增长47.22%;净利润25.12亿元,同比增长230.61%。

  除此之外,所有企业的营收都有不同幅度的增长——中通二季度营收86.56亿元,同比增长18.2%;圆通上半年营收入250.66亿元,同比增长28.58%;申通快递上半年营收150亿元,同比增长35.8%;韵达上半年营收为228.26亿元,同比增长25.36%。

  且据国家邮政局最新数据显示,快递行业整体运行平稳,恢复势头良好,预计9月将逐步走出行业淡季,快递业务量单月有望达到100亿件左右。

  2.快递小哥的日子却不太好过

  2015年,全年快递业务量仅有200亿件,却拥有300万左右的快递小哥;而2021年中国快递业务量突破了1000亿件,快递小哥只有400万左右,现在快递小哥的工作强度之大,可想而知。

  但奇怪的是,快递小哥的收入却并没有得到相应的上涨,反而有所下降。

  早些年,快递行业是公认的高薪职业。2016年,据58同城发布的2016城市服务业高薪榜显示,当年我国快递小哥的平均月薪为7028元;2018年,据《2018快递员群体洞察报告》显示,中国快递小哥的平均工资在6200元左右。

  从2016年的7028元,到2018年的6200元,再到现在的4500元左右,快递小哥的薪资一降再降,与之对应的,是快递行业逐年下滑的平均单价。

  2007年,快递业务的平均单价是28.5元,而据国家邮政局官网发布的数据显示,2022年一季度快递业务的平均单价则为9.9元,与2007的28.5元相比下滑65.26%。

  而快递单价的下滑,不仅是因为快递市场的成熟,还有之前各大快递公司大打价格战的缘故,其中最著名的就是极兔的8毛钱发全国。

  在极兔的搅局下,快递公司的单票收入持续走低。据相关数据显示,2020年国内快递行业业务量增长率同比上涨了5.9%,但业务收入增长率却下降了6.9%。且从新华网此前发布的2020年7月份单票收入来看,各大快递公司均有不同程度的下跌。

  (图源:新华网)

  虽然没过多久,义乌市邮政管理局便以不得用远低于成本价格进行倾销为由结束了这场价格战,但受价格战的影响,各大快递公司依旧元气大伤。

  都说羊毛出在羊身上,巨头们以价换量的打法极大地压缩了企业的利润空间,这个经济缺口最终则由快递小哥这只替罪羊给补上,作为配送核心的快递小哥群体,却成了快递价格战的直接受害者。

  2020年7月,有一则名为快递价格战压缩快递员收入的事件登上了今日头条热榜。事件起因是一位快递小哥在网上吐槽表示,现在的派件费已降至0.4元每件,除开必不可少的短信费和电话费,一单只能赚0.25元。

  (图源:衡阳广电网)

  3.快递小哥该如何破局?

  电商的爆发让快递行业飞速发展,但快递小哥却没有吃到这一波红利,而快递员想要摆脱当下的困境,需要三方合作。

  一是快递员本身。从自身角度来看,基于工作的特性,其实可以不止是送快递,更可以融合更多的业务,比如社区团购与驿站的融合。

  高密度的网点布局,让菜鸟驿站成为距离消费者最的业态,而快递驿站每天的人流量,都是实体店难以企及的。所以,驿站其实不仅仅可以做快递代收的业务,还可以同步发展社区团购,这样不仅可以便民,也能有效增加盈利渠道。

  驿站与社区团购的融合,也能够实现驿站的快递增量,对快递小哥来说,量大了,收入自然也就高了。

  二是相关部门的监管。从各家快递公司的财报就能看出,今年的营收大涨,利润暴增,但快递小哥工资不升反降的问题却在社会上引发了很多讨论。随着社会讨论度的不断提高,监管部门关注到了这个问题,也做出了举措。

  今年8月31日,苏州市快递协会和苏州市快递行业工联会也签订了《苏州市快递行业集体合同》,明确了快递小哥单派费标准和行业最低工资标准。根据合同,全日制计件工资制按照收派员、驾驶员、客服员岗位区分,分别为3500元每月、3000元每月、4000元每月。

  据悉,今年以来,全国有至少20余座城市,签订了当地(市级)首份快递行业集体合同,包括河北、福建、广东、湖北、河南、陕西、天津等,就已披露的信息看,合同内容多涉及快递行业最低工资标准、工资增长机制、工时与待遇等。

  在此等保障下,外卖小哥收入不合理的情况将会大大改善,压榨快递小哥的情况也将不再出现。

  三是快递公司。经过上一轮惨烈的价格战,各大公司都选择了发力质量战,而质量战的诸多环节中,能提高外卖员收入的就是送货上门。

  快递不上门是一直被消费者诟病,而服务质量难以提高的原因,就是价格战严重挤压了行业的利润空间,企业的确也是力不从心。但随着质量战成为主旋律,快递行业势必要提升服务质量,而快递员的收入也将会跟着服务战而有所提升。

  不可否认的是,过去一段时间内,整个快递行业长期处于不太健康的状态,以至于出现快递小哥权益难以得到保障的情况。但万事都是前进的,在外卖小哥、相关监管部门和快递公司的共同作用下,相信快递小哥终将会找到自己的破局之路。