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这波降价直指春节 新年车市“价格战”开打

tp官网下载 实时数据 2024-01-05 16:13

2024年伊始,中国车市开启新一轮价格战,首个鸣枪的依然是特斯拉。

据不完全统计,刚进入新年1月头三日,已有包括特斯拉、一汽丰田、哪吒汽车、吉利、领克在内的多个汽车品牌为消费者派发购车福利。

记者还留意到,车企这一波降价多是针对春节前推出,促销方式围绕着金融、置换补贴或直接现金让利展开。

这波降价冲着春节来

2024年第一天,特斯拉在官网就率先挂出了新年金融低息与保险补贴的官方限时福利,综合下来特斯拉热门车型Model 3/Y最高可省下2.3万元,促销期截至1月31日。作为车市中出了名的鲶鱼,特斯拉此举或多或少引发了其他车企的跟进。去年最后一个月销量明显下滑的哪吒汽车,马上进行了跟进,旗下全系车型推出5000元哪吒新年专享红包好礼;一汽丰田也推出全系直补政策,全系车型可享受购置税限时直补最高5999元,还叠加7000元置换补贴等;吉利也针对帝豪L HiP冠军版推出叠加最高1.4万元的现金补贴;领克09全系车型则直接官宣指导价下调1万元。

值得留意的是,这一波促销车企们纷纷锁定在1月内。与往年相比,2024年的春节在2月份。乘联会秘书长崔东树指出,今年是销售大年。春节越晚,春节前的市场火爆期越长,越是会带来车市较强节前消费增长。他认为,今年春节前车市价格的调整力度较大。

新车高频推出加剧价格战

车企首轮价格战的打响,揭开了今年车市竞争激烈的序幕。在去年11月底的广州车展上,多位汽车高管都向记者表示,今年价格战必然将持续。能打价格战也是一种能力。中国电动汽车百人会副秘书长、首席专家张永伟指出,年,车型更新频率已经从三四年一台车,变成18个月就推一款新车。密集的新车,高频推新均预示2024年中国车市将卷入2.0时代。据不完全统计,2023年上市的换代或改款新车超过800款。

今年车企的重点是降低成本,因为新车不可能涨价,只有降价。张永伟告诉记者,在车市价格战重压之下,车企为了增强自身在一波波价格战中的耐力,降本增效将是今年车企高质量发展的关键词。

崔东树指出,期碳酸锂价格下降、电池价格回落、油转电趋势延续,让新能源车企促销时有更多操作空间。记者留意到,一年来碳酸锂价格持续下跌,相比2022年高位跌去80%。截至2023年12月28日,碳酸锂价格已从60万元/吨下跌至10.25万元/吨左右。目前,锂电池价格跌幅接50%,处于较低位置。

值得注意的是,伴随着多家车企开启新年的首轮价格战,华为同时被爆出1月起终止与懂车帝等三大汽车门户合作,关闭了经销商线索留资入口。有业内人士指出,华为旗下问界、智界等车型放弃从门户网站引流,或是华为释放改变传统线上营销方式的信号。有业内人士认为,营销渠道降本与引流方式调整,或将给问界M9等新车留出更低定价的底气。

惠誉评级日发布报告表示,今年中国汽车市场竞争将继续加剧,并导致部分企业短期内的市场份额与盈利能力承压,面对更高投资需求的同时现金生成能力减弱。

2024年伊始,中国车市开启新一轮价格战,首个鸣枪的依然是特斯拉。

据不完全统计,刚进入新年1月头三日,已有包括特斯拉、一汽丰田、哪吒汽车、吉利、领克在内的多个汽车品牌为消费者派发购车福利。

记者还留意到,车企这一波降价多是针对春节前推出,促销方式围绕着金融、置换补贴或直接现金让利展开。

这波降价冲着春节来

2024年第一天,特斯拉在官网就率先挂出了新年金融低息与保险补贴的官方限时福利,综合下来特斯拉热门车型Model 3/Y最高可省下2.3万元,促销期截至1月31日。作为车市中出了名的鲶鱼,特斯拉此举或多或少引发了其他车企的跟进。去年最后一个月销量明显下滑的哪吒汽车,马上进行了跟进,旗下全系车型推出5000元哪吒新年专享红包好礼;一汽丰田也推出全系直补政策,全系车型可享受购置税限时直补最高5999元,还叠加7000元置换补贴等;吉利也针对帝豪L HiP冠军版推出叠加最高1.4万元的现金补贴;领克09全系车型则直接官宣指导价下调1万元。

值得留意的是,这一波促销车企们纷纷锁定在1月内。与往年相比,2024年的春节在2月份。乘联会秘书长崔东树指出,今年是销售大年。春节越晚,春节前的市场火爆期越长,越是会带来车市较强节前消费增长。他认为,今年春节前车市价格的调整力度较大。

新车高频推出加剧价格战

车企首轮价格战的打响,揭开了今年车市竞争激烈的序幕。在去年11月底的广州车展上,多位汽车高管都向记者表示,今年价格战必然将持续。能打价格战也是一种能力。中国电动汽车百人会副秘书长、首席专家张永伟指出,年,车型更新频率已经从三四年一台车,变成18个月就推一款新车。密集的新车,高频推新均预示2024年中国车市将卷入2.0时代。据不完全统计,2023年上市的换代或改款新车超过800款。

今年车企的重点是降低成本,因为新车不可能涨价,只有降价。张永伟告诉记者,在车市价格战重压之下,车企为了增强自身在一波波价格战中的耐力,降本增效将是今年车企高质量发展的关键词。

崔东树指出,期碳酸锂价格下降、电池价格回落、油转电趋势延续,让新能源车企促销时有更多操作空间。记者留意到,一年来碳酸锂价格持续下跌,相比2022年高位跌去80%。截至2023年12月28日,碳酸锂价格已从60万元/吨下跌至10.25万元/吨左右。目前,锂电池价格跌幅接50%,处于较低位置。

值得注意的是,伴随着多家车企开启新年的首轮价格战,华为同时被爆出1月起终止与懂车帝等三大汽车门户合作,关闭了经销商线索留资入口。有业内人士指出,华为旗下问界、智界等车型放弃从门户网站引流,或是华为释放改变传统线上营销方式的信号。有业内人士认为,营销渠道降本与引流方式调整,或将给问界M9等新车留出更低定价的底气。

惠誉评级日发布报告表示,今年中国汽车市场竞争将继续加剧,并导致部分企业短期内的市场份额与盈利能力承压,面对更高投资需求的同时现金生成能力减弱。

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